合金圓刀分切主要有上下圓盤(pán)刀剪切和圓刀擠壓式分切兩種方式。 圓刀分切是分切厚膜、復(fù)合厚膜、紙張等材料的主要分切方式。分切材料膜材厚度在100um以上建議選用圓刀分切。 切線(xiàn)分切為材料從上下兩圓盤(pán)刀的切線(xiàn)方向分切,這種分切對(duì)刀比較方便,上圓盤(pán)刀和下圓盤(pán)刀可根據(jù)分切寬度要求,很容易地方接調(diào)整位置。它的缺點(diǎn)是材料很容易在分切處發(fā)生漂移現(xiàn)象,所以精度不高。 非切線(xiàn)分切是材料和下圓盤(pán)刀有一定的包角,下圓盤(pán)刀落下,將材料切開(kāi)。這種分切方式可以使材料不易發(fā)生漂移,分切精度高。但是調(diào)刀不是很方便,下圓盤(pán)刀安裝時(shí),必須將整軸拆下。圓刀分切適合分切比較厚的復(fù)合膜和紙張類(lèi)。 2)圓刀擠壓式分切在行業(yè)里的應(yīng)用領(lǐng)域不很常見(jiàn).它主要是由與材料速度同步并與材料有一定包角底輥和調(diào)節(jié)方便的氣動(dòng)分切刀組成。這種分切方式既可以分切比較薄的塑料薄膜,也可以分切比較厚的紙張、無(wú)紡布等。是一種比較方便的分切方式,也是分切機(jī)分切方式的一個(gè)發(fā)展方向。
鎢鋼的基體由兩部分組成:一部分是硬化相;另一部分是粘結(jié)金屬。粘結(jié)金屬一般是鐵族金屬,常用的是鈷、鎳。因此就有了鎢鈷合金、鎢鎳合金及鎢鈦鈷合金。 含鎢的鋼材,比如高速鋼和某些熱作模具鋼,鋼材中含鎢對(duì)鋼材硬度和耐熱性能有很顯著的提高,但是韌性會(huì)急劇下降。 鎢資源的主要應(yīng)用也是硬質(zhì)合金,也就是鎢鋼。硬質(zhì)合金,被稱(chēng)為現(xiàn)代工業(yè)的牙齒,鎢鋼制品的使用程度非常廣泛。 鎢鋼(硬質(zhì)合金)具有硬度高、耐磨、強(qiáng)度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能,特別是它的高硬度和耐磨性,即使在500℃的溫度下也基本保持不變,在1000℃時(shí)仍有很高的硬度。硬質(zhì)合金廣泛用作材料,如車(chē)刀、銑刀、刨刀、鉆頭、鏜刀等,用于切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材,也可以用來(lái)切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。新型硬質(zhì)合金的切削速度等于碳素鋼的數(shù)百倍。
汽車(chē)行業(yè):汽車(chē)行業(yè)的加工特點(diǎn)一是大批量、流水線(xiàn)生產(chǎn),二是加工條件相對(duì)比較固定。為了優(yōu)化生產(chǎn),提高質(zhì)量和效率恒力機(jī)械,汽車(chē)行業(yè)對(duì)刀具的加工效率和使用壽命提出了非??量痰囊蟆M瑫r(shí),由于采用流水線(xiàn)作業(yè),為了避免因換刀片導(dǎo)致整條生產(chǎn)線(xiàn)的停機(jī)、造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,所以通常采用強(qiáng)制性的統(tǒng)一換刀的方式。這對(duì)刀具質(zhì)量的穩(wěn)定性也提出了高要求。 航空航天行業(yè):航空航天業(yè)的加工特點(diǎn)一是加工精度要求高,二是材料難加工。該行業(yè)所加工的零部件材料大多為韌性和強(qiáng)度都非常高的高溫合金和鎳鈦合金(如INCONEL718等),使得硬質(zhì)合金圓刀片大有用武之地。 大型渦輪機(jī)、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)這些企業(yè)所要加工的零件大多體積龐大、價(jià)值昂貴,在加工時(shí),保證被加工零件的精度和少出廢品是至關(guān)重要的,所以在這些行業(yè)里也經(jīng)常采用鎢鋼圓刀片。 使用數(shù)控機(jī)床較多的企業(yè)俗話(huà)說(shuō)“好馬配好鞍”,為了提高加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量,充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的使用效率,往往采用硬質(zhì)合金圓刀片更易達(dá)到預(yù)期的效果。 外資企業(yè)在這些企業(yè)中,往往更注重生產(chǎn)效率和質(zhì)量的保證。由于外資企業(yè)的設(shè)備很多是引進(jìn)國(guó)外的機(jī)床和設(shè)備,采用其進(jìn)口國(guó)的圓刀片也是水到渠成的事。除此之外,還有很多其它行業(yè),如模具行業(yè)、企業(yè)等應(yīng)用硬質(zhì)合金圓刀片也都十分普遍。
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